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聚四氟乙烯板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。

膨體聚四氟乙烯是一種新型的醫(yī)用高分子材料，由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)拉伸等特殊加工方法制成。

ptfe板的摩擦系數(shù)極小，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

四氟板以它優(yōu)異的耐高低溫性能和化學(xué)穩(wěn)定性、具有很好的電絕緣性能、非粘附性、耐候性、阻燃性以及良好的自潤(rùn)滑性，樓梯四氟板，已在化工、石油、紡織、電子電氣、醫(yī)療、機(jī)械等的領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。

聚四氟乙烯薄膜是難以粘結(jié)的，從它的物理性質(zhì)的分析，主要有以下原因：低的表面能，結(jié)晶度，化學(xué)穩(wěn)定性好，聚四氟乙烯高度對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，聚四氟乙烯溶解度參數(shù)SP值是非常較小。

聚四氟乙烯模壓成型方法基本上包括混料、預(yù)成型、燒結(jié)、冷卻四步組成。

聚四氟乙烯板具有良多優(yōu)良的機(jī)能。諸如很低的摩擦系數(shù)、不粘的表面特性、寬闊的使用溫度范圍-180℃~ +260℃、優(yōu)良的耐老化及耐化學(xué)侵蝕機(jī)能等。

聚四氟乙烯具有良好的電絕緣性能。它的電阻率極高，電介質(zhì)損耗很低，由于聚四氟乙烯PTFE不吸附和不吸收水蒸氣(不吸水也不被水浸潤(rùn))，因此即使在100％的相對(duì)濕度下，表面電阻率仍很高。

聚四氟乙烯材料的密度比鋼鐵銅等材料小很多，輕質(zhì)量對(duì)于航天、航空、船舶和汽車等工業(yè)具非常特殊的意義。

聚四氟乙烯活化膜是由聚四氟乙烯薄膜、填充薄膜及彩色薄膜,再經(jīng)表面活化處理而成的薄膜。